【英司騰】廣州鋁合金腳手架助力亞洲最大地鐵站施工

廣州地鐵番禺廣場地鐵站已順利開通運營，這里是廣州地鐵18號線、22號線、3號線的交匯處，換乘大廳的裝修工程難度極大，工期超緊，英司騰鋁合金腳手架受中鐵裝飾的委托，自2021年3月進入地下換乘站廳施工，主要解決站廳內樓頂裝修的移動鋁合金腳手架搭設工程。

廣州地鐵番禺廣場站是廣州地鐵18號線、22號線、3號線及規劃的17號線4條線路換乘的地下五層車站。中鐵十一局承擔車站土建、暗挖、盾構、鋪軌及機電工程施工。作為亞洲最大、灣區最美車站，番禺廣場站有以下四大特點：

規模最大。番禺廣場站是亞州規模最大的地鐵車站，總建筑面積近20萬平米?；悠矫娉叽鐬?40米×50米，開挖深度為43米，基坑開挖總方量為108萬方，其中石方開挖達50萬方。

基坑超深。番禺廣場站基坑開挖深度達43米，是國內地鐵超深基坑之一。

巖石極硬?；訋r石堅硬，最高強度達126MPa，地連墻成槽及基坑石方開挖難度極大。

風險極高。緊臨既有運營地鐵3號線、周邊高層建筑，超深基坑開挖；車站北端大斷面暗挖2.8米近距離下穿既有運營地鐵3號線；車站南端三條并行大斷面、小凈距暗挖，施工風險極高。

本次鋁合金腳手架的施工均都在地下4層進行，所有腳手架產品都是通過吊車調入地下室，然后在組織專業隊伍進行搭設。在歷時三四個月的鋁合金腳手架施工過程中，英司騰專業的鋁合金腳手架產品和豐富經驗的腳手架搭設經驗贏得了中鐵個各級領導和同事的支持與贊許。

英司騰鋁合金腳手架的租售業務目前遍及粵港澳大灣區，在深圳、廣州、珠海、佛山等地都有專業的施工隊伍，并在廣州南沙建立綜合的鋁合金腳手架運送中心。以最快的速度為客戶解決腳手架搭設問題。